Hi guys
.
Hari ini kami ada mesin terbaru
"NITROGEN GENERATOR MACHINE"
.
.
Mesin ni dia 'convert' angi dari 'air compressor' menjadi gas NITROGEN untuk diisi dalam tayar kereta.
.
.
Ni kami kongsi apa itu gas nitrogen, apa kebaikan pada tayar, berapa untung servis isi nitrogen.
#copy paste dari blog lain
.
.
"Di sini aku ingin menerangkan kebaikan pengunaan gas nitrogen ke dalam tayar kenderaan korang.
Nitrogen adalah kimia yang tidak mudah terbakar, bukan toksik gas
lengai. Gas lengai tidak bergabung dengan apa-apa gas lain pada sebarang
suhu. Ini sifat asas nitrogen pertama sekali membantu dalam mengekalkan
kelembapan minimum dalam tayar.
Idea asas gas Nitrogen adalah bahawa ia adalah lebih sejuk daripada
udara termampat dan itu adalah berguna dalam apa jua keadaan memandu.
Mengapa? Satu tayar yang sejuk bermakna bahawa tahap tekanan pada tayar
sambil bergerak adalah kurang. Kehausan bunga dan lusuh juga kurang
disebabkan kepada suhu yang kurang.
Suhu yang lebih tinggi dalam tayar juga mempunyai kecenderungan untuk
pecah selepas jam lama berjalan. Nitrogen mengurangkan peluang pecah
tayar sebanyak 90%. Ini boleh membuktikan untuk menjadi lifesaver
manakala di lebuh raya di mana jam panjang dan kelajuan tinggi,
kedua-duanya menimbulkan ancaman kepada kereta dan penumpang.
risiko tayar kehilangan angin pun lambat berbanding kehilangan gas
biasa. Jadi tiada masalah berkaitan tayar cepat kehilangan gas walaupun
tiada kebocoran yang berlaku.
Di malaysia sekarang banyak kedai-kedai tayar menawarkan pengisian
gas nitrogen,tak silap aku satu tayar dikenakan caj sebanyak RM5..so average sekali isi utk 4 tayar lebih kurang RM20 je..lebih jimat
minyak dan tayar lambat haus. Cuma jaminan susah nk dikata,bgantung kpd
pemandu sendiri,kalau selalu lnggar lobang atau paku..kenela kerap
masukkn gas.
kalau tayar bocor luar kwsn, isi dulu angin biasa, nt g kat dia, diorang buang 100% angin biasa, msuk blk nitrogen…"
Fakta dan Mitos Tentang Tayar Isian Nitrogen
FAKTA 1 : Udara yang kita hirup setiap hari mengandungi 78% Nitrogen
Tayar yang diisi udara biasa mengandungi 78% Nitrogen, 21% Oksigen dan 1% gas-gas lain.
FAKTA 2 : Tayar yang diisi gas Nitrogen tulen akan kehilangan udara yang lebih lambat berbanding tayar biasa
Betul, nitrogen takkan senang untuk terlepas keluar dari tayar
berbanding oksigen. Ini bermakna, tayar isian nitrogen tulen akan
mengalami kehilangan tekanan udara dengan lebih lambat. Ini membantu
mengekalkan tekanan udara tayar dengan lebih lama tapi korang tetap
jugak kena check tekanan tayar secara berkala.
MITOS 1 : Penggunaan tayar isian nitrogen tulen menjimatkan minyak
Salah. Penjimatan minyak kereta tak dipengaruhi oleh jenis gas dalam
tayar. Hanya tayar tak cukup angin (tekanan rendah) yang membawa kepada
pembaziran minyak. Nitrogen tetap mengalami perubahan tekanan dan suhu
seperti gas-gas biasa (tambahan pula udara biasa dah ada 78% nitrogen)
MITOS 2 : Tayar berisi nitrogen tulen lebih sejuk berbanding tayar isian angin biasa
Salah. Suhu angin dalam tayar tak dipengaruhi oleh jenis gas. Kalau
tayar bergerak, getah akan jadi panas. Gas dalam tayar pun akan jadi
panas jugak, lalu bahagian dalam tayar mengembang, membawa kepada
peningkatan tekanan tayar semasa tayar berpusing. Sebab itulah tekanan
angin tayar itu lebih penting berbanding jenis gas yang kita isi dalam
tayar tu (selagi tak isi gas mudah terbakar sudah le:p)
MITOS 3 : Tayar yang diisi gas nitrogen tulen tahan lebih lama
Salah. Ketahanan tayar ditentukan oleh kualiti buatannya. Tekanan
tayar tak mempengaruhi bunga tayar. Oleh sebab semua tayar kereta dah
direka bentuk untuk diisi oleh angin biasa, tayar yang diisi dengan gas
nitrogen pun akan tahan lebih kurang sama dengan tayar angin biasa (saya
ulang balik bahawa 78% udara biasa mengandungi nitrogen).
Sumber : Pakcik Google dan juga kefahaman sendiri tentang sifat2 gas (rujuk buku2 teks fizik & kimia)
========================================
Berkenan dengan Mesin ni??
.
Kalau pakai mesin ni boleh UP sikit nama kedai
.
CALL / WHATSAPP KAMI
AERY TYRE MOTORSPORT
.
016 980 9246
016 980 9246
016 980 9246
